噪声和振动
液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀中又以溢流阀和电磁
换向阀等为主。产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。
流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中
主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。
1压力不均匀引起的噪声
先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在高压情况下溢
流时导阀的轴向开口很小，仅0.003—0.006厘米。过流面积很小，流速很可
达200米/秒。易引起压力分布不均匀，使锥阀径向力不平衡而产生振动。另
外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等
也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。
由于有弹性元件，弹簧和运动质量，锥阀的存在构成了一个产生振荡的
条件而导阀前腔又起了一个共振腔的作用，所以锥阀发生振动后易引起整个
阀的共振而发出噪声。发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。

2空穴产生的噪声
当由于各种原因空气被吸入油液中或者在油液压力低于大气压时，
溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡，这些气泡在低压区时体积
较大，当随油液流到高压区时受到压缩，体积突然变小或气泡消失。反
之，如在高压区时体积本来较，而当流到低压区时，体积突然增大，油
中气泡体积这种急速改变的现象。气泡体积的突然改变会产生噪声，又
由于这一过程发生在瞬间，将引起局部液压冲击而产生振动。先导型溢
流阀的导阀口和主阀口。油液流速和压力的变化很大，很容易出现空穴
现象，由此而产生噪声和振动。
3液压冲击产生的噪声
先导型溢流阀在卸荷时，会因液压回路的压力急骤下降而发生压力
冲击噪声。愈是高压大容量的工作条件，这种冲击噪声愈大。这是由于
溢流阀的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时，由于油流速急剧
变化，引起压力突变，造成压力波的冲击。压力波是一个小的冲击波本
身产生的噪声很小，但随油液传到系统中，如果同任何一个机械零件发
生共振，就可能加大振动和增强噪声。所以在发生液压冲击噪声时，一
般多伴有系统振动。

4机械噪声
先导型溢流阀发出的机械噪声，一般来自零件的撞击和由于加工误差
等产生的零件磨擦。在先导型溢流阀发出的噪声中，有时会有机械性的高
频振动声，一般称它为自激振动声。这是主阀和导阀因高频振动而发生的
声音。它的发生率与回油管道的配置、流量、压力、油温，粘度等因素有
关。一般情况下管道口径小、流量少、压力高、油液粘度低，自激振动发
生率就高。
减小或消除先导型溢流阀噪声和振动的措施：一般是在导阀部分加置
消振元件。