顺序阀及单向顺序阀的主要故障是不起顺序作用。这有二种情况，一种是进油腔和出油腔压力同时上升或下降；另一种是出油腔没有流量。在液压系统中，顺序阀和单向顺序阀产生控制失灵的主要现象，常有
以下几种情况：
1.顺序阀出油腔压力和进油腔压力，总是同时上升或同时下降。产生这种故障的主要原因在于：
（1）顺序阀主阀芯中的阻尼孔堵塞。
该阻尼孔堵塞以后，控制活塞的泄漏油无法进入调压弹簧腔流回油箱，主阀进油腔压力油液经周壁缝隙进入阀芯底端位置后也无法排出。因为阀芯底端面承压面积较控制活塞大得多，所以顺序阀阀芯在比原调定压力小得多的情况下早已开启，使进油腔与出油腔连通成为常通阀，而完全失去顺序控制的作用。因此，进油腔压力会同时上升或同时下降。

（2）阀口打开时，主阀芯被卡死。
（3）单向阀在打开位置时被卡死。
（4）单向阀密封不良，漏油严重。
（5）调压弹簧断裂或漏装。
（6）先导型阀中的锥阀漏装或泄漏严重。
2.顺序阀出油腔无油流出
（1）通入控制活塞腔的控制油孔阻塞，控制活塞无推动压力，阀芯在弹簧作用下一直处于下部，阀口常闭故出油无油流出。
（2）作顺序阀使用时，压力控制油泄油口未单独接回油箱，而是采用内部回油的安装方式。这样主阀芯上腔（弹簧腔）具有
出口油压，而且对阀芯的承压面积较控制活塞大的多，阀芯在液压力的作用下成为常闭阀而使出油腔无油流。

（3）泄油口有时虽然采用外泄式，若泄油道过细过长或有部分堵塞，回油背压太高，也使滑阀不能打开。
（4）远控压力不足或下端盖结合处漏油严重。
（5）主阀芯在关闭状态下被卡死。此外，单向阀在关闭状况下卡死后，单向顺序阀会产生反向不能出油的故障现象。
以上故障的排除一般都采取更换、清洗、疏通、研配等针对性很强的修理方法来进行解决。