如果使用不当，斜盘式轴向柱塞泵会出现多种故障。

1 常见故障及原因
1)结构方面
斜盘式柱塞泵主要由柱塞、滑靴、缸体、配流盘、传动轴、斜盘、压盘、球铰、弹簧和伺服变量
机构组成。传动轴穿过缸体、斜盘，两端用轴承支承在壳体上。缸体内匀布有7 或9 只柱塞，缸体通过花键与传动轴联结。柱塞尾部有滑靴，通过压盘及弹簧被压在斜盘上。斜盘通过一对轴承安装在油泵壳体下端，并能在一定范围内摆动。随着传动轴带动缸体的旋转，柱塞一面作圆周旋转运动，一面又作轴向往复运动。基于这种结构特点，轴向柱塞泵通常出现以下故障：
(1)缸体端面与配流盘的磨损：这对摩擦副通常采用静压平衡原理设计，正常使用条件下磨损量很小。当使用一定时间后，由于高速油液反复冲刷配流盘的高压与低压过渡区，使其锐角变钝并出现深浅不一的凹槽，使泵的泄漏增加，严重丧失工作能力。传动轴两端轴承因承受较大径向载荷，使用一定时间后容易磨损，产生轴向窜动或径向跳动间隙。此间隙在缸体旋转时改变了摩擦副表面油膜厚度和压力分布规律，特别是在重载、冲击载荷工况下，配流盘表面出现局部烧伤疲劳剥落和翘曲变形。
剥落的金属粒子会夹杂在相对运动的表面间，或进入柱塞腔，形成严重的磨粒磨损，将缸体与配流盘表面拉出很深的沟槽，致使泵的泄漏增加或完全丧失工作能力。
(2)柱塞的磨损：柱塞与缸体采用精密配合。在规定的油液清洁度等级下，柱塞与缸体出现正常磨损。当油液清洁度超标时会造成柱塞早期磨损和表面局部拉伤。当泵长期工作在全排量、大负荷工况下，柱塞外伸最长，柱塞与缸体接触处润滑状况恶化甚至出现干摩擦，在冲击载荷作用下一瞬间即可将柱塞卡死在缸体中，轻者，可将柱塞抽出，研磨修复后继续使用；重者，柱塞会完全抱死在缸体内，并会拉断滑靴、压盘，甚至造成缸体、柱塞报废的恶性事故。
(3)柱塞球部与滑靴、滑靴与斜盘的磨损。滑靴、斜盘的磨损程度主要取决于柱塞球部节流孔是否经常保持畅通，这是保证斜盘与滑靴之间形成油膜的关键。由于节流孔直径很小，一旦堵塞将破坏原有的润滑状态，加速滑靴与斜盘表面的磨损，同时出现噪声。
(4)伺服变量机构不灵：伺服活塞卡滞，调压弹簧折断，均使斜盘失去控制，使主机无法工作。
2)使用维护方面
(1）选用的液压油牌号不符合厂家规定标准，甚至人为延长液压油的使用期限或采用低档次的机
械油、柴机油补充。
(2）选用的液压油清洁度不符合厂家规定。排除系统故障时，在使用现场大拆大卸，不注意容器
的清洁，将污染的液压油又重新加入油箱中使用。
(3）平时操作不当。发动机启动后不先预热液压系统而马上投入重负荷工作。由于温度低、粘度
相对大，油液尚未完全充满到各摩擦副表面，致使油泵出现过早磨损。另外有些恶劣操作方法，如骤然增加或减少发动机油门或经常长时间超负荷工作，往往会造成泵的液压冲击，降低泵的使用寿命。
(4）使用中不按规定要求保养，不及时清洗更换滤芯。当柱塞泵已经出现故障征兆，如发热、噪
声、震动和流量降低等，仍带病工作，致使情况进一步恶化。

2 油泵使用与维护
1)使用与维护的主要措施
(1）柱塞泵流量大，压力高、转速高，使用环境条件较差，尤其是温差大，必须严格按照生产厂
家要求选用液压油，绝不能使用低档次液压油。选用代用液压油更要慎重。
(2）液压油的清洁度必须达到规定标准。要定期更换液压油，并应尽量避免在恶劣的环境下换油。绝对禁止用柴油或其它清洗剂清洗液压系统，以免放油不净而稀释了液压油。要定期更换液压滤芯，并要切实保证其安装可靠，过滤效果良好。
(3）进入负荷工作之前，应预热液压系统，应调整负荷由轻到重，油温升到600C 左右才能正常工作。操纵发动机油门和控制液压系统操纵手柄时，其动作应连贯轻柔，不要猛轰油门和突然加载。
2)勤检查重维护延长使用寿命
(1）使用过程中，应定期观察油温、油液污染情况，当发现以下异常情况时应迅速停车检查排除：
①油泵发热，油温接近或超过规定温升；②液压滤芯外壁或油箱底部吸附的金属碎末量明显增多；③柱塞泵有明显的振动、麻手感并带有“哗哗”或“吱吱”的摩擦声。
(2）对连续使用3 年以上或工作超过2000 小时的柱塞泵，应特别注意维护保养，不到必要时不全面拆卸检查。如需拆装，必须在规定的环境中进行。拆卸前应先检查传动轴的轴向窜动量，以便装配时决定调整余量。拆卸柱塞要小心，避免头部碰撞，要在柱塞与缸体对应孔上打标记以免混装。卡死在缸体内的柱塞应采取保护措施后再取出，不能硬打，以免损坏或碰伤缸体。拆卸后应注意将柱塞、缸体及配流盘等精密零件用规定的清洁液洗净，注意彻底洗净节流孔，并按照装配顺序摆放到专用隔离盘中。
(3）使用中易磨损的是配流盘与缸体的接触面。若磨损量不大可在玻璃板上用凡尔砂加少许机油直接磨平；平面挠曲严重时应在平面磨床上修平。磨削后配流盘总厚度减小，需在压紧弹簧处加上垫片以补偿弹力的不足。传动轴两端的轴承要特别仔细检查，发现轴承内外环轨道磨损，局部金属脱落，滚珠失去光泽或滚珠支架变形开裂，应立即更换。
(4）装配之前，应按柱塞原配孔位置作简单的密封试验，即将缸体放入装满轻柴油的盆中，用手
堵住缸体孔一头，另一头要封住滑靴节流孔并逐渐用力插入柱塞。此时，若插入不足2/5 柱塞行程，且能长久保压的为合格；若大于3/5 以上行程，说明其泄漏严重，应检查漏处再决定是否更换滑靴、柱塞或缸体。装配时应先装传动轴至泵壳中，调整轴向间隙。若轴向间隙过大，应在泵盖端轴承外圈上加垫，按说明书规定的轴向间隙进行调整。也可用手去感觉，转动时应无出现滞阻力，均匀自如。调整合适后应拆下传动轴，按照顺序进行总装配，注意装配时应将密封件浸上液压油。
(5）凡是修复的柱塞都应上机试运转，尤其对更换所有柱塞件的泵更应重视。