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①.配油轴磨损，或者配合间隙过大。
    如JMD型、CLJM型、YM-3.2型等以轴配油的液压马达，当配油轴磨损时，使得配油轴与相配的孔(如阀套或配油体壳孔)，间隙增大，造成内泄漏增大，压力油漏往排油腔，使进入柱塞腔的流量大为减小，使转速下降.此时可刷镀配油轴外圆柱面或镀硬铬修复，情况严重者需重新加工更换;
    ②.配油盘端面磨损，拉有沟槽。如JMDG型、NHM型等采用配油盘的油马达，当配油盘端面磨损，特别是拉有较深沟槽时，内泄漏增大，使转速不够;另外，压力补偿间隙机构失灵也造成这一现象，此时应平磨或研磨配油盘端面;
    ③.柱塞上的密封圈破损.柱塞密封破损后，造成柱塞与缸体孔间密封失效.内泄漏增加;此时需更换密封圈;
    ④.缸体孔因污物等原因拉有较深沟槽应予以修复。
    ⑤.连杆球铰副磨损;
    ⑥.系统方面的原因。例如油泵供油不足、油温太高，油液豁度过低、油马达背压过大等，均会造成油马达转速不够的现象，可查明原因，采取对策。

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