液压系统泄漏分为外泄漏和内泄漏。泄漏的原因错综复杂，主要与振动、温升、压差、间隙和设计、制造、安装及维护不当有关。相对于其他类型故障，液压系统泄漏现象比较直观，可以通过外观检查看到，泄漏的产生造成油液损失，环境污染，引起设备磨损，产生泄漏的主要原因：密封件损坏老化，油液加注过多导致液面过高，油液温度过高，元件坏损，配合间隙过大等。

一、液压系统泄露的原因

1）由于运动副之间润滑不良、材质选配不当及加工、装配、安装精度较差，就会导致早期磨损，使间隙增大、泄漏增加；

2）液压元件中还广泛采用密封件密封，如密封件材料低劣、物化性不稳定、机械强度低、弹性和耐磨性低等，则都因密封效果不良而泄漏；

3）安装密封件的沟槽尺寸设计不合理，也会引起泄漏；

4）接合面表面粗糙度值大，平面度不好，受压后变形以及紧固力不均引起泄露；

5）元件泄油、回油管路不畅引起泄露；

6） 油温过高，油液黏度下降或选用的油液粘度过小引起泄露；

7）系统压力调得过高，密封件预压缩量过小引起泄露；

8）液压件铸件壳体存在缺陷也会引起泄漏增加。

二、解决方法

1）采用间隙密封的运动副应严格控制其加工精度和配合间隙；改进密封装置，如将活塞杆处的“V”型密封改用“Yx”型密封圈，不仅摩擦力小且密封可靠。

2）尽量减少油路管接头及法兰的数量。

3）将液压系统中的液压阀台安装在与执行元件较近的地方，可以大大减少液压管路的总长度和管接头的数量。

4）液压冲击和机械振动直接或间接地造成系统管路接头松动，产生泄漏。

5）泄漏量与油的黏度成反比，粘度小，泄漏量大，因此液压用油应根据气温的不同及时更换，可减少泄漏。

6）控制温升。