按过滤精度分为：粗过滤器和精过滤器。

按滤芯的材料和结构形式，滤油器可分为网式、线隙 式、纸质滤芯式、烧结式滤油器及磁性滤油器等。

按过滤方式可分为：表面型、深度型和中间型过滤器。

1、表面型过滤器
表面型过滤器的滤芯表面与液压介质接触，这种过滤器材料像筛网一样把杂质颗粒阻留在其表面上。
1）网式过滤器
   最常见的是用金属丝制成的。也是一种粗过滤器。
过滤精度低，约为0.08~0.18mm。但是阻力小，其压力损失不超过0.01MPa。

2）线隙式过滤器
  也是表面型过滤器，由细金属丝（d＝0.4mm）密集缠绕在圆筒支架上，依靠金属丝螺旋线间的间隙通过油液并阻留杂质。安装在泵的吸油口时，阻力损失约为0.02MPa，过滤精度约为0.08－0.1mm。

3）壳装滤清器
4）无外壳滤清器，无外壳滤清器，安装在油箱内，拆装不方便，但价格便宜。

2、深度型过滤器
在深度型过滤器中，油液要流经有复杂缝隙的路程达到过滤的目的。
滤芯材料有：毛毡、人造丝纤维、不锈钢纤维、粉末冶金材料。
优点：过滤精度高，可达0.01－0.006mm，但阻力损失较大，为0.03－0.2MPa。所以不能直接装于液压泵的吸油口，多装在排油或回油路上。

3、中间型过滤器
介于表面型过滤器和深度型过滤器之间。
如采用有一定厚度的微孔滤纸制成的滤芯的纸质过滤器。过滤精度约为10～20μm，高精度的可达1μm左右。
适用于一般的高压液压系统，是当前中高压系统应用最广泛的精过滤器。

为增大过滤面积，滤纸做成“W”形。
直接更换滤芯，不能清洗
压力损失较大，约为0.08～ 0.35MPa之间，所以只能安装在排油管和回油管路上，不能装在吸油管上。