全液压转向器一般很少发生故障，但是如果维护保养不当，或者在拆卸后装配不当，也会出现各种故障现象，常见的故障与排除方法有：阀体、隔盘定子及后盖结合面漏油，更换密封圈。清洗掉结合面间的脏物。如果紧固螺栓刚度不足，要更换螺栓轴颈处密封圈损坏引起漏油，更换密封圈。

溢流阀处密封圈损坏引起漏油，拆下调节螺钉，更换密封圈限位螺栓因垫圈不平引起漏油，磨平或更换垫圈。转向沉 重，慢转转向盘轻，快转方向盘沉 油泵供油量不足，选择合适油泵或检查油泵是否正常油中有泡沫，发出不规则的响声，方向盘转动而油缸时动时不动转向系统中有空气排出系统中空气，并检查吸油管路是否漏气。

油箱内油液过少，加油至规定油面高度，快转与慢转转向盘均沉重并且转向无压力，油液粘度太大阀体内钢球单向阀失效，使用推荐油液。如钢球丢失，则重新装入；如有脏物卡住钢球，则应进行清洗空负荷或轻负荷转向轻，增加负荷转向沉溢 ；流通阀压力低于工作压力或溢流阀被脏物卡住，调整溢流阀压力或清洗溢流阀。

转向失灵    转向盘不能自动回中，中间位置压力增加，弹簧片折断，更换已损坏弹簧片，压力振摆明显增加，甚至不能转动，拨销折断或变形，更换拨销，压力振摆明显增加，甚至不能转动联动轴开口折断或变形，更换联动轴，严禁用其他东西代替。 车辆跑偏或转动转向盘时，油缸不动也可能缓动双向安全阀失灵，清洗双向安全阀或更换弹簧，转向盘不能自动回中，中心位置压力降增加，或转向盘停止转动时转向不卸荷：1.转向柱与阀芯不同心  2.转向柱轴向顶死阀芯  3.转向柱转动阻力太大  4.弹簧片折断

针对故障发生原因排除，无人力转向动力转向时油缸活塞到极端位置，终点感不明显，人力转向时转向盘油缸不动转、定子的径向间隙与轴向间隙过大，更换转子和定子。