叶片泵的心脏零件是定子、配流盘、转子及叶片。它们均安装在泵体内，由传动轴通过花键带动，配流盘通过螺钉固定在定子的两侧面，并用销子将3件定位。由于定子、配流盘、转子和叶片同在一个密封的工作室内，因相互之间的间隙很小，经常处在一种满载荷的工作状态。油泵本身存在密封的困油现象。如冷却不及时使油温升高，各零件热胀，将润滑油膜顶破，造成叶片泵的损坏。同时．润滑油的质量也会造成叶片泵的损坏。

1 定子的修复

在叶片油泵工作时，叶片在高压油及离心力的作用下，紧靠住定子曲线面，叶片与定子曲线表面接触压力大而磨损快，特别在吸油腔部分，叶片根部由较高的载荷压力顶住。因此，吸油腔部分最容易磨损。当曲线表面轻微磨损时，可以用油石抛光即可。既经济又方便的修复方法是将定子翻转180⁰安装，并在对称位置重新加工定位孔，使原吸油腔变为压油腔。

2 叶片的修复

叶片一般与定子内环表面接触，叶片顶端和配流盘相对运动的两侧易磨损，磨损后可利用专用工具装夹修磨，恢复其叶片精度(图1)。

将要修复的叶片油泵中的全部叶片一次装夹在夹具中(图2)，磨两侧和两端面。叶片与转子槽相接触的两面如有磨损可放在平磨上修磨，但应保证叶片与槽的配合间隙在0.015～0.025mm以内，并且能上下滑动灵活无阻滞现象。然后装入专用夹具，修磨棱角(图3)。修复叶片棱角应注意：若叶片的倒角为1×45⁰，则在修磨时应达到大于1×45⁰，基本上达到叶片厚度的二分之一，最好修磨成圆弧形并去毛刺，这样可减少叶片沿定子内环表面曲线的作用力突变现象，以免影响输油量和噪声。

图1叶片

1．底盘 2．叶片 3．压板4．顶丝

图2维修叶片

1．夹具 2．叶片 3．螺丝

图3修磨棱角

3  转子的修复

转子两端面磨损，轻者用油石将毛刺和拉毛处修光、推平，严重的则用心棒放在外圆磨床上将端面磨光。转子磨去量与叶片的磨去量同样多，以保证叶片略低于转子高度。同时，保证两端平行度在0.008mm以内，端面与内孔垂直度在0.01mm以内。

4  配流盘的修复

配流盘的端面和孔径最易磨损，端面磨损后可将磨损面在研磨平板上只用粗砂布将被叶片刮伤处粗磨平，然后再用极细纱布磨平；若端面严重磨损，可以在车床上车平，但必须注意应保证端面和内孔垂直度为0.01mm，平行度为0.005～0.01mm，只允许端面中凹。若车削太多，配流盘过薄后容易变形。若配流盘内孔磨损，轻者可用砂布修光即可，严重者必须调换新的配流盘或将配流盘放在内圆磨床上修磨内孔，保证圆度和锥度在0.005mm以内，孔径与转子单配。YB型叶片泵转子和配流盘的端面修磨后，为控制其轴向间隙，泵体也必须相应修磨。

5  装配注意事项

装配前各零件必须仔细清洗；叶片在转子槽内，能自由灵活移动，保证其间隙为0.015～0.025mm；叶片高度略低于转子的高度，其值为0.05mm；轴向间隙控制在0.04～0.07mm；紧固螺钉用力必须均匀；装配完后用手旋转主动轴，应保证平稳，无阻滞现象。